Atentie sporita la cauciucuri second hand

La producerea de cauciucuri contribuie aproape doua sute de materii prime. Aceste materii prime sunt supuse unor combinatii si reactii chimice si fizice avand ca rezultat final producerea de cauciuc necesar realizarii unei anvelope. Producerea de cauciucuri se realizeaza de catre producatori in colaborare cu utilizatorii acestora.

Primul pas in producerea de cauciucuri este stabilirea tipului de vehicul pentru care va fi utilizata. Apoi functie de acest lucru pe calculator se realizeaza convertirea cerintelor vehicului in caracteristici pentru cauciucuri. Se produc apoi cauciucuri prototip care sunt testate ca sa se vada daca au performantele cerute de vehicul. Aceasta etapa in realizarea de cauciucuri necesita un timp mai mare de testare, verificari calitative. Dupa parcurgerea acestei etape se trece la comandarea de cauciucuri pentru echiparea vehicului.

Ca sa se produca cauciucuri pentru inceput se selecteaza diferite tipuri de cauciuc, rasini, negru de fum, pigmenti, bioxid de siliciu si alti aditivi care se combina in diferite proportii astfel incat sa se obtina caracteristicile solicitate. Combinarea acestor materii prime se realizeaza cu un malaxor special, realizandu-se o pasta de culoare neagra si de consistenta gumei de mestecat.

Tot procesul este supravegheat computerizat. Materialul rezultat este apoi format in parti componente a cauciucurilor (pereti laterali, benzi rulare, etc.). Dupa aceasta etapa incepe asamblarea cauciucurilor. In masina de produs cauciucuri prima data se toarna cauciucul interior, urmeaza carcasa apoi centurile, care cel mai des sunt realizate din otel si polyester. Acum se asigura la cauciucuri rezistenta, dar si flexibilitate, care asigura manevrabilitatea dorita in circulatie. Se monteaza apoi talonul, care este compus din doua inele din impletituri de sarma din otel imbracate in bronz.

Prin talon se asigura etanseitatea imbimarii la cauciucuri cu janta. Apoi se preseaza banda de rulare si peretii laterali, deasura breakerelor si carcasei. Rezulta cauciucuri necoapte care trebuiesc vulcanizate. Dupa plasarea cauciucului intr-o matrita, se umfla puternic pentru a lua forma necesara se incalzeste la o temperature de 150 grade Celsius, pe o perioada de 12-15 minute, realizandu-se vulcanizarea.

Acest timp de 12 - 15 minute, se foloseste pentru realizarea de cauciucuri pentru autovehicule usoare, pentru cele industriale vulcanizarea poate dura si o zi. Dupa ce anvelopa este vulcanizata se testeaza calitatea acesteia.

Acest procedeu implica inspectarea cu raze X, taierea pt cautarea de defectiuni sau verificate in circulatie pentru a stabili durabilitatea, tinuta la drum si consumul de carburant. In tot acest proces de realizare de cauciucuri se are in vedere ca acestea asigura legatura cu suprafata de rulare si ca de calitatea lor depinde franarea, tractiunea si virajul autovehiculelor.

Apa si viteza constituie o combinatie foarte periculoasa in circulatia autovehicului pe sosele. Pot apare situatii foarte periculoase, indiferent de tipul de cauciucuri folosite pe timp de ploaie. Daca aveti masina echipata cu cauciucuri second hand , pe timp de ploaie trebuie sa fiti foarte atenti.